在双12大家还在逛着剁手网购商城的时候，车事君在这里看到这么一群人，有的在油泥模型车旁精雕细琢着，有的对着电脑里的三维图纸，轻轻地压了一口养生枸杞茶。这里，便是上汽通用汽车背后那群设计师与工程师“创作”与开发的地方——泛亚汽车技术中心。
这也是上汽通用汽车泛亚汽车技术中心金桥园区在全新落成后首次正式向媒体开放，所以车事君有幸在此瞄到了设计师办公桌上那盒醒目的枸杞，以及隔壁还冒着热气的枸杞茶。一边要为中国用户们带来更多的设计新元素新体验，另一边要养生保护着日渐后移的发际线，设计师们着实不易啊。
其实泛亚从年开始，就率先启动了数字化战略转型，从“产品数字化、研发数字化、业务数字化”三大方向，对业务体系进行全面数字化改造。这就相当于，以前做零件设计时，工程师需要用铺满桌子的图纸来做设计方案，或用AUTOCAD在电脑上手工画二维制图，而现在工程师们能直接用三维数模自动转换成三维图纸。
在泛亚汽车技术中心，我们还看了在车展上才能看到的别克、雪佛兰、凯迪拉克的概念车。没错，在不断开发投产车型的同时，泛亚也在不断探索汽车设计的最前沿。其中，年开发的全新“BuickRiviera别克未来”不但进一步定义了别克品牌未来全球产品的设计趋势，更荣膺当年度国际设计界最高奖“红点”概念设计大奖。
年发布的雪佛兰概念车Chevrolet-FNR，成为泛亚首次引领雪佛兰全球概念车设计的最新力作。年发布的Enspire概念车不仅凸显了别克在新能源与车联网技术以及产品开发方面的丰厚储备，也预示了别克在电动化、网联化、智能化领域的未来发展方向。
目前，泛亚一方面根据通用全球的严苛标准进行电池系统架构开发和安全验证，并与本土实力供应商合作开发下一代动力电池，同时还与北美联合开发下一代新能源车，并同步推进电动车大功率充电、非接触充电、即停即充等面向未来新能源用户的服务需求。明年，上汽通用汽车将推出别克VELITE6和雪佛兰纯电动车，并在传统驱动车型上逐步全面配置48V微混技术。
伴随泛亚金桥新园区的启用，上汽通用汽车研发体系已形成1个泛亚，2个园区（金桥园区-工程协同、造型设计及软件开发园区；唐镇园区-整车及子系统、零部件开发验证园区），3个分中心（沈阳、烟台、武汉），4个试验基地（广德试车场、黑河寒区试验基地、吐鲁番热区试验基地和格尔木高原试验基地）的布局，无论规模还是整体研发实力都在国内首屈一指。
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